大家知道最近几个月，大豆总体是高位震荡的趋势。八月中旬随着大宗商品的普遍暴跌，以及外盘美豆的大幅下跌，国内大豆也是大幅下跌。当时笔者逆流而行“建议投资者不能过分看空，逢低买入比较好，设好止损”。随后主力合约如期突破大关，到达元/吨，距离六千越来越近，然而快速回落到附近，随后震荡上行。而且面对近期不断下跌的美豆，内外盘的差异，让很多人比较迷茫，不知未来如何操作呢？笔者在9月3日再次让大家大豆做多，继续逢低买入。最近两周的行情，验证了笔者的判断，昨晚更是再创新高，达到元/吨。未来何去何从？笔者再简单谈谈个人观点，供参考！
今年秋雨连绵，造成关内产区新季大豆上市将有所延迟，各地年产大豆余粮基本见底，进口豆货源紧张部分港口停报，市场青黄不接，而且随着全国学校的开学，大豆后期需求或将增加。9月初东北地区大部以晴好天气为主，气温正常偏高、降水偏少，利于大豆结荚鼓粒。南方新季大豆陆续上市，受东北地区大豆播种面积减少、产量下降影响，预计国产大豆价格仍以高位震荡为主，价格持续高位坚挺。
上周国内油厂开机率由下降转升，国内大豆压榨量回升至万吨，但大豆到港明显减少，因此大豆库存再度下降。根据统计数据显示，截止9月13日，国内沿海地区主要油厂进口大豆商业库存万吨，比上周同期减少47万吨，比上月同期减少39万吨，比上年同期减少万吨。
由于临近假期，需求旺季到来，上周国内油厂开机率提升，大豆压榨量上升，如期回升。虽然国内大豆到港量持续下滑，明显减少，大豆库存下降，但油厂大豆供应整体仍然充足，国庆小长假前油厂开机较为积极，将继续维持较高开机率，短期内大豆压榨量下降幅度有限，近两周油厂大豆压榨量仍将维持较高水平，预计大豆库存将继续下降。
我们知道今年前几个月，在生猪数量迅速复苏的推动下，中国压榨商加大进口大豆的力度，以求从良好的利润中获利。尤其是五六月份，国内大豆到港量十分庞大，7月部分船期大豆推迟到港，同时由于巴西大豆出口装船量明显减少，大豆到港量开始下滑，预计后期将继续减少，9-10月国内大豆到港量将进一步下滑，市场预计在万吨左右，大豆供应可能趋于紧张。不过当前国内大豆商业库存仍然比较充足，不断投放储备大豆，加上进口大豆拍卖持续供应，大豆供应有保障。
中国是全球最大的大豆和猪肉消费国，每年大豆消费量1亿吨以上，是全球最大的大豆进口国。主要进口来源国为美国、巴西和阿根廷等国。
受玉米和小麦市场走强支撑，芝加哥期货交易所大豆周三上涨。9月16日美国大豆进口成本价为.06元，较上一日涨25.62元。巴西大豆进口成本价为.14元，较上一日涨25.49元。阿根廷大豆进口成本价为.6元，较上一日涨25.78元。
美国农业部作物周报显示，截至9月12日，美国大豆优良率为57%，与上周持平，依旧低于去年同期63%，落叶率为38%，高于五年平均进度为29%。
美国中西部大部分地区天气条件良好，有利于秋粮收获。因此未来几周收获压力还将会持续。一位交易商称，随着秋粮收割工作逐渐展开，大豆价格震荡下行。
尽管国际价格高企，阿根廷农户仍然不愿出售大豆，将大豆作为抵御比索走软的硬通货。据阿根廷农业部发布的报告显示，截至9月8日，阿根廷农户已经销售了万吨/21年度大豆，比一周前增加了,吨，但是比去年同期低了6.1%。
巴西外贸秘书处SECEX发布数据称，9月份第二周巴西大豆出口量平均为每天,吨，高于去年9月份全月的平均日出口量,吨。
周三贸易商称，中国买家在本周早些时候买入了四到六船巴西大豆，10月/11月装船。这在美国的出口高峰时期是不寻常的购买。巴西大豆价格上涨凸显了全球进口商的担忧，他们担心美国的船运延误可能会持续到美国出口旺季。大豆出口商表示，中国的购买，可能是由于担心美湾港口运输能力将持续受限至下个月。
据巴西植物油行业协会（ABIOVE）称，1年巴西大豆期末库存预计为万吨，高于8月份预测的万吨，因为国内产量增加，出口下滑。相比之下，年大豆期末库存为万吨，五年平均水平为万吨。
通过上面基本面的一些数据，您是不是对大豆近期波动有一定了解呢？那么如何操作？
从技术图形看，大豆还是处于震荡的大趋势中，经过二月和四月中旬开始的上涨，三月和五月中旬的下跌，明显已经走出了多重M顶的姿态，最近几个月，反而是W底的趋势。下方存在强支撑，而且明显看出低点越来越高！从八月份开始存在筑底反弹上涨的迹象！
上周五公布大豆供需报告，因美国农业部（USDA）下调对已收割面积的预估，以及对出口的乐观情绪，使得美豆开始震荡上行。在月度供需报告中称，美国1/22年度大豆产量料为43.74亿蒲式耳，平均每英亩单产为50.6蒲式耳。若能够实现，那么大豆产量则为有史以来第三高，且单产将并列历史第二高。
在8月这一大豆生长的关键月份出现几场及时雨后，提升了密西西比河东部主产区的产量预估，美国大豆产量前景同样被上调。市场密切