白癜风早期症状是什么 http://m.39.net/baidianfeng/a_4541952.html即使心中已经盘算了无数次，等疫情过后就要去打卡朝思暮想的土耳其航空、星宇航空和巴基斯坦航空，然而面对现实、看清形势后，觉得base在上海的自己今年最有可能坐着东方航空、上海航空和一二三航空踏遍祖国大地。
经历了长达三个多月的连续搬砖后，终于能迎来四天小假期。云南一直是我很想打卡的国内目的地，查询后，发现上海—昆/大/丽和保山的机票都不贵。考虑到初次入滇，首先放弃了景点不多的昆明，再排除了小众的保山，最终在可玩性最高的大理和丽江中选择。
从价格上看，MU的PVG-LJG/DLU的T舱售价分别为含税元和元。在不介意目的地的情况下，正常人基本会选择票价更低的丽江线。可身为飞友，受到“日间航班或许能拍出更多好照片”、“大理线恰好在正餐时段”、“丽江线应该就发小饼干吧…”等清奇思想的无端蛊惑，还是义无反顾地出了大理的票。
当日起个大早，坐上地铁一路晃荡到浦东。原以为这是再寻常不过的一段国内飞行，却不曾想到本年度的首飞是何等精彩刺激。作为在国内的最大主场，浦东T1基本是东航的地盘。因此，即使如楼主一般，手持“普卡”加“经济舱”两张烂牌，在数十个柜台火力全开、同时办票、且对旅客目的地作详细分流的情况下，排队时间基本也不会超过10分钟。
当天人流不大，更是5分钟之内就轮到了自己。递交身份证后，客气地问了地勤能否给个靠窗的紧急出口，马上表示没问题。小哥一顿敲击键盘，打印完登机牌并确认本人身体状况良好，便完成了所有手续。想来东航含税元的4小时日间正餐航班，还能要到间距如此好的座位，可谓喜不自胜。
航班被分配到了几乎在T1尽头的5号登机口，由于不想淹没在旅行团略显嘈杂的高谈阔论中，自己决定去附近的Starbucks逛逛，在喝完Latte放空思绪后原路返回，惊讶地发现人群全部消失，才知道登机口被换到了6号并且boarding已经进入尾声…
当天执飞的彩绘机隶属于东航云南公司的B-，注册号B-。由于自己搭乘的系列基本为，所以从某种程度而言，也算解锁了一款新机型。
拍完这张照片后被工作人员催促登机，一路小跑来到舱门口，乘务长在门口迎客，热情专业、落落大方。
“您好先生，欢迎登机！没事，慢慢来。”原本常规的问候语却因为个性化的结尾让人心头一暖。自己在点头回应的同时，顺带也打量了下这位乘务长：双眼不大却炯炯有神，与淡蓝色的眼影搭配相得益彰，高挑的身材更显其干练之风。找到座位后，紧急出口的所有客人算是悉数到齐。等到乘务员为我们介绍完注意事项，我也不可免俗地拍下本班机的安全须知卡。
小普卡拿到无敌间距的紧急出口
责任重大hhh
航班起飞后30分钟，乘务员进入厨房备餐。服务时，餐车与饮品车同时出动。本班机提供热正餐服务，仅有香肠饭一种选择，同时配有冷餐盒。这次的餐饮服务于我来说可谓喜忧参半。首先，热餐的包装足够让我眼前一亮，红色的盒盖上附有东航logo，且锡纸盒质感很好，较之前的更宽更深，这也意味着食物的分量更足了。仅拿这点来说，已经可以和国泰相媲美，甚至超越了新航。
东航的确是在进步！
摄于CXHKG-DEL航班，国泰经济舱的热餐盒包装和上图的东航包装基本相似，但盖子上没有鱼翅logo
摄于SQSIN-HKG航班，新航经济舱的热餐盒没有盖子，仅用一层薄锡纸覆盖。
其次，冷餐盒的设计也甚是精美，面包和小麦的图案和整体配色颇为协调，恰如其分地诠释了“世界品味、东方魅力”的品牌标语。
同时，这款经济舱出镜率极高的碧林果汁也令人啼笑皆非。既然有饮品服务，又何必多此一举，完全可以用水果和面包代替。
并且，这款香肠饭的其中一半是胡萝卜和笋丁，且味如嚼蜡。因为很讨厌吃萝卜，所以打开餐盒后，自己差点当场阵亡。但蔬菜是否合口味毕竟见仁见智，另一半的香肠饭依然值得称赞。虽说吃完后略感油腻，但旁边的小菜起到了中和作用。
在用餐同时，客舱乘务员会进行首轮饮品服务，态度耐心亲切、彬彬有礼。自己选择了橙汁和咖啡。由于飞行时间较长，在收餐后还会有第二轮的饮品发放。
整体而言，在上海—大理这样的非精品航线中，此次餐饮体验算是可圈可点。若以不挑剔的视角评判，75分完全可以给到。
乘务员在收餐后调暗天空内饰便于客人休息。此时我早已酒饱饭足，拍完几张照片直接进入小憩状态。可能太久没坐飞机，兴奋过后感觉肾上腺素已经用完，睡了很久，醒来发现飞机即将下降。
可此时飞机逐渐开始颠簸，这对于飞行上百次的我其实早已司空见惯，却不料飞机在下降过程中左摇右晃，致使后几排乘客的尖叫声不绝于耳。在看到跑道后本以为所有的惊慌失措即将进入尾声，然而机头随之被猛烈拉起的复飞才是噩梦的开始。
伴着“天呐…你看机翼抖动幅度好大”、“我们会平安降落的……”以及“没事，握紧我的手…”等此起彼伏的喃喃细语，客舱里传来了“机长决定备降丽江”的广播。随后，乘务长在一片哗然中耐心细致地解答了客人的疑问，同时鉴于后排有乘客胃部不适，乘务员开始发放清洁袋和风油精，并安抚客人情绪。
彼时我的胃中已经略有动静，但靠着两滴清凉油硬生生地撑到了降落。40分钟后依然在颠簸中航班落地丽江三义机场，机舱里掌声四起，颇有刚飞完战斗民族航空的既视感。
即使此刻胃里正在翻江倒海，但为了凸显一名飞友最后的倔强，我依然选择在廊桥上打开相机，凭借对飞行的满腔热血，拍好这张经典角度，铸就自己的铮铮铁骨。摆渡车载着客人来到大厅，开门后我健步如飞直奔盥洗室，吐了将近五分钟后重回航站楼，发现地面早已乱成一锅粥。
拍完以后再去吐……
相关地勤应接不暇，我作为吃瓜群众在旁静观其变，果不其然发现所有旅客已经分成“放弃行程”、“继续搭机前往大理”和“向工作人员索赔”的三派。考虑到天气原因备降应该拿不到赔偿，而自己的假期算上大交通只有四天，且当时无法给出重新起飞的时间，我当机立断决定放弃后续行程，气定神闲地退完所有酒店，迅速买好三天后LJG-KMG的机票，名正言顺地将大理三日游改成丽江，愉快地开启了“每天吸上四罐氧气、被包车师傅勒令喝止倘若再拿一瓶你团费就要另算”的玉龙雪山之旅…
吸氧吸到自己绝望，也吸到司机师傅绝望……
本文源自飞客茶馆会员
